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中国的石油购物车:不走运的航道与默默的策略

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2026-09-16

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在沙特将对亚洲的油价压到六年最低的时刻,中国的石油采购量却像是参加了“断粮比赛”,仅有战前的三分之一。想象一下,在海洋的另一边,沙特每个月给中国寄出4000到5000万桶原油,过着“油脂生活”的快乐日子。但到了今年6月,这个数字一下跌到了1300万到1400万桶,简直让人心惊胆战,仿佛在拼命扣菜。

沙特这回可急了,9月的阿拉伯轻质原油价格,居然比基准价还便宜2美元,简直是在“抛售自家心头好”。这可是2020年6月以来的最低水平,而8月的降价更是让人生出二十多年来最大幅度的恐慌。不过,即使油价这么有诱惑力,中国也是不买账。你问为什么?因为油运不出来呀!

先帮我澄清一个误会,有人说中国在“惩罚”沙特关系紧张——这根本不靠谱!中国可是全球最大的原油进口国,而沙特也长期是我们的“亲密朋友”。2022年12月,中国领导人还亲自飞去利雅得,洽谈了一大堆有关能源与金融的合作协议,不会因为一场战争就搓成了白开水。 乐竞体育平台

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真相是——油出不来!沙特的油有两条出路,一条是经波斯湾鼎足而入,但自从2月底美以打伊朗以来,这段路就像是被无形的手封住了,7月初的停火协议更是让这个航道变得时好时坏。另一条路是东西输油管道导向红海的延布港,然而9月10日,传来一声巨响——无人机炸了!一口气把这条路封了。

在红海那边,胡塞武装可不是善茬,9月11日就占领了整个红海海岸线,给沙特的港口来个封堵。结果,沙特八月份的原油生产量日益下滑至600万桶,诚服于三十多年来的低谷。要是不给我运送,我宁愿把你们的宝贝放一边。

中国的采购变化可是发出了个信号!反观俄罗斯,在中国的海运原油进口的大舞台上,8月份的份额竟然飙升到了23%!去年不过是9%。如果你再看看,7、8月份,中国从俄罗斯的购油量简直逢凶化吉,成了近几个月的最高波动。这时候伊朗的油量却沦落至每天34万桶,堪称“惨淡经营”。原本的中东油田正在被中国抛到一边,开始在别的地方寻找补给。 乐竞体育平台

这一切的意义不言自明——中国已经提前打好了“中东航道可能中断”的心理预期。这个信号,沙特和伊朗都懂,尤其鲜明的是:你们没法靠海道将我堵,而我也不再把全部希望泡在你们的航道上。

为什么中国能做到这些?这得从现在的局势说起。对中东石油的依赖,早已不是十年前的样子。首先,油源已经分散,俄罗斯、中亚管道、西非和南美都在为中国的石油需求奔走。不再是中东的一家独大。

其次,油的消费数量也发生了改变。今年的8月,新能源汽车已经占据新车销量的60%,燃油车销量居然掉了个四成!根据中石油经济技术研究院的说法,国内成品油消费早已过了顶峰,从此入了下行通道。中国可是首个将汽油需求做到见顶的国家! 乐竞体育平台

再者,中国的储备如同无形的护城河,咱们这些年建的战略石油储备与商业储备,可是瓮中之鳖,面对突发的油价震荡。就算进口少了,炼厂的开工率依旧稳健,显然是储备的功劳。

沙特现在的处境就像是走到了“夹心饼干”的中心:卖油是它的命,航道是它的门,两扇门都被别人关住,连美国也忙得稀里糊涂。9月6日,沙特外长急急给伊朗的外长打电话,似乎在寻找“互助开放”的新机会。沙特广开山门,而中国则在积极作为:“听着,支持中东各国通过对话协商解决分歧,我可以给你们搭个桥!”

至于普通人,该怎么理解这些呢?嘿,油价现在在每桶108美元左右,国内油价可都调过好几轮了,有人问是不是该囤点货?我提醒你,别走这条路!这种局势下,价格可随时被大国博弈玩弄,涨跌如同心跳,一夜之间可能飞天,也可能摔地。与其赌这些,不如相信国家的准备,过好自己的安稳日子。 乐竞体育平台

所以,中国从沙特的油少了,听着这可不是坏消息。这说明沙特在这最乱的时候,仍然心中有数,灵活应变,绝对算得上“聪明人”了!